新华财经北京4月30日电 4月29日，中国电信江苏公司联合开沃汽车集团、华为公司在南京溧水金龙客车研究院共同举办5G无人驾驶应用发布会并现场签署战略合作协议，发布电信5G无人驾驶应用和“蓝鲸号”无人驾驶车。作为智能驾驶与5G应用的双赢成果，本次合作是智能化的单车智能与网联化的V2X的融合结晶，也是中国电信联合产业优秀合作伙伴在智能网联汽车这一垂直行业领域的深入尝试与经验积累。

5G无人驾驶应用发布会

本次发布基于中国电信5G网络环境，聚焦对车辆的远程控制、无人驾驶以及实时监控，完成开沃无人驾驶观光车智能驾驶系统稳定性和实时操作能力的验证。

据介绍，无人驾驶核心系统由激光雷达和差分定位系统组成，关键技术包括车辆底盘上的特殊设计以及对超声波雷达等传感器的融合设计，现已基本可实现自动循迹、保持车道、远程遥控、自动换挡、启停车/停站、保持车距、紧急停车、智能预警、主动避障、无人驾驶模式切换(遥控、自动、远程)、智能电量检测、自动开关门、智能语音交互、自动充电等功能。结合5G网络能力后，无人驾驶技术的发展空间和前景将极大提升。未来，5G无人驾驶车辆将主要适用于园区道路以内的通勤、摆渡和园林观光等，并将逐步拓展应用到道路无人驾驶、无人智能码头牵引车、城市环卫车、扫地车等专用领域。

此前，南京电信、开沃汽车和华为公司已基于5G网络环境对无人驾驶进行测试。通过南京电信在溧水开沃汽车集团部署的5G基站，分别进行了室外无人驾驶、远程控制、图像回传等多种测试，通过高速率、低延时的5G网络实现了对车辆的智能控制和无人驾驶测试，满足了开沃汽车无人驾驶对通信网络毫秒级精准控制的关键需求。

“蓝鲸号”无人驾驶车

江苏是全国信息化建设高地，江苏电信自2017年起率先推进5G建设，其中，南京苏州两地被作为国家试点城市先行部署。今年下半年，江苏电信网络在江苏将具备5G试商用的条件。

在面向政企的行业应用领域，江苏电信在智能交通、车联网、医疗、媒体、旅游、警务、生态、党建、教育、制造等多个垂直行业进行5G创新试点。今年4月初，南京电信、国家电网、华为公司联合完成了全球首个5G真实电网电力切片测试，有效提升了对电网末端小颗粒度负荷单元的精准管理，探索将因停电造成的经济、社会影响降至最低。4月19日，江苏电信基于最新5G标准，拨通第一个5G电话。5月，江苏电信将联合江苏省人民医院利用5G实施南京、苏州异地的椎体远程精准手术，预期将大大提升远程医疗的资源利用并有效避免医生、病人暴露于传统椎体手术的大量X光辐射。

在刚刚结束的中国电信426深圳5G创新合作大会上，中国电信柯瑞文董事长表示，中国电信将以创新实践行动迎接5G的到来。在5G技术选择上，中国电信一直强调以SA为主的组网络策略。中国电信已在多个省市开通了以SA为主的，SA/NSA混合组网跨省跨域规模试验网，是全球第一个率先进行SA/NSA混合组网的运营商。中国电信有力推动了5G SA组网的业务能力成熟，加快了5G SA规模商用的步伐。此外，中国电信将采用首创的5G“三朵云”目标网络架构，接入云实现业务的接入和流量吸收，控制云实现网络功能集中控制和能力开放，转发云则实现流量高速转发、流量直达。中国电信的5G网络是全面云化、应用融合的智能新网络，支持网络切片、边缘计算等新特性，其架构核心及产业推动是全球5G的主流发展方向。

中国电信江苏分公司政企客户部副总经理詹明非说，此次成功测试是在5G行业应用领域基于无人驾驶取得的重要成果。江苏电信将持续积极推动5G新技术在开沃汽车无人智能驾驶上的推广应用，助力开沃跃上无人驾驶的新台阶。

开沃汽车集团常务副总裁兼中央研究院院长董钊志说，5G网络为无人驾驶提供了基础性保障和业务发展的前提条件。未来，开沃汽车希望与中国电信及华为继续深入合作，以高起点、高标准、高质量发展国内一流、国际领先的5G无人驾驶业务。

华为无线产业发展部副部长/5GAA联盟副理事长许智宇说，无人驾驶要依靠5G网络的低时延、高速率的保障，核心网是其中的关键环节。此次基于电信5G网络的无人驾驶测试成功是5G在垂直行业应用的关键里程碑，其成功DNA将为更多行业应用带来借鉴作用。(沈杨子